不论是城市，城镇，还是乡村公路边上，都装上了路灯。电能有的来自太阳，有的则是直接供电。有了路灯的存在，以前天一黑就沉寂的乡村现在晚上也有了生机。

为了更好、更科学的给路灯、景观灯分配电能、管理控制电能，如今很多路灯运维都用了箱式变电站。我们很少能够看到它们，它们都被安装在相对僻静的地方、特定的场所。你看到的路灯箱变是这样的：或者是这样的箱变：它们的的名字在 行业上被称为欧式箱变、美式箱变，基本上这两种箱变覆盖了所有的用到箱式变电站的场合。为什么管控路灯电能越来越多用到了箱式变电站呢，我觉得大致是这些缘由：

    建设成本低、运维方便。作为新型的变电站，箱变是在电气设备厂家按图纸选配所用的各个电气配件后，然后在特制的箱体内组装完成的。也就是说出厂就是成品，运到地方直接安装就可以使用了。而箱变是结构简单，电气配件更加智能化，给运维带来了很多方便。

    箱式变电站可定做多元化的外观。箱变的外观可以是中规中矩的，也可以是个性化的。就是说可以根据当地的环境进行相关的外观设计，让其与周围景观很好的融合，这个也是在厂家就制作好了的。路灯所在的地方都是相对荒凉的地方，自然环境较强，很多时候需要相得益彰。路灯箱变与其他箱变类似，也是由高压单元、变压器单元、低压电源等组成，有些路灯项目因特定需求，需要配置其他的电气控制元件。工程上，一般路灯箱变的供电半径为700左右，所以一般1.5公里用一个变压器就可以了，如果有特殊需求的话，是需要进行进一步的计算再做确定。